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散装饲料车

柳汽乘龙30方饲料车


上装标准配置:


     1.罐体采用4mm优质碳钢板严格按照焊接工艺,副大梁、加强筋等均采用满焊工艺,严格的保证罐体的强度、密封性。

     2.绞龙电机均采用国产优质电机,在粉尘、雨林、腐蚀性消毒水、恶劣的行驶环境下,保证散装饲料车的良好运行。

     3.采用3个绞龙实现饲料的输出,绞龙采用锰钢材质、特种轴承,使用寿命大幅提升免维护。绞龙运转更加平稳,稳定性大大提高。10年绞龙制作工艺,保证绞龙的平稳运转。最合理的绞龙间隙、螺距、转速,降低破碎率的同时,产量达到国内领先水平。

     4.电控系统采用德力西电器。在粉尘严重、路况颠簸、场内电压不稳定等情况下,为客户使用提高可靠性。电控箱采用欠相、欠压、防反转等电控联锁保护,有效的防止操作人员的误操作。降低故障率。





上装选装配置:

    1.选装进口西门子或者ABB绞龙电机,工作稳定性强故障率低。

    2.选装遥控操作绞龙举升、旋转,可保障在卸料过程中减少人工,可以单人完成操作,降低绞龙碰撞的可能性。

    3.选装车载发电机,可以实现在没有外接电源的情况下直接卸料.

    4.选装液压绞龙卸料,使用自身动力驱动,不需要外接电源,卸料时对场地无要求限制。  

底盘配置:


柳汽15吨散装饲料车底盘

        乘龙M3载货车的一大优势是它的节能性。现在乘龙M3升级国六同样保留了省油的特点,比国五车型最多节省10%的燃油。节油的关键当然在于动力系统的匹配,国六乘龙M3载货车配备玉柴YCS04200-68发动机,一款排量4.2升的直列4缸发动机,额定功率200马力,最大扭矩720Nm(1200-1600rpm)。200马力的动力配置对于一款总重18吨的车来讲已经是大马力,国产同级别的中卡现在还停留在160-180马力之间。国六排放采用高压共轨+EFR+DOC+DPF+SCR的主流路线。发动机B10寿命≥60万公里,可以做到6万公里保养间隔。380公斤的发动机自重对于车辆轻量化贡献不少。变速器匹配的是法士特8JS75C,这款8挡变速器1挡速比很大(7.34),最高挡速比0.75,兼顾了满载起步和高速巡航的需求。国六乘龙M3载货车有3种规格轴距和货箱,能安装的货箱规格为7.8x2.46x2.65m,算下来容积大约50m.想要更大货箱可以选6.3米轴距,货箱能做8.3米长,容积54m。市场载货车装液压尾板是很常见的事情,不同于很多违背公告进行非法安装的车型,乘龙M3公告已包含液压尾板选装项目,可以进行液压尾板安装且年检时不用拆除,合法合规。国六乘龙M3载货车的外观没有变化,依旧是对乘龙汽车家族化前脸的传承。不变的还有乘龙汽车全系车型的标准配置:国内首创的龙骨框架结构驾驶室,对驾乘人员形成全方位铠甲式防护,实现更高的安全性能。车内空间是国六乘龙M3载货车的另一大卖点。跑短途对储物空间的需求并不会特别的大,但是储物的功能一定要丰富和精巧。乘龙M3载货车驾驶室顶部有两个略深的储物格,副驾驶中控台侧面有储物格,手套箱以及一些储物凹槽...基本上没有空间浪费,满足日常所有需求。






工信部公告参数
产品名称: 柳汽28方散装饲料运输车 底盘型号: LZ5182XXYM3ABT
外型尺寸(mm): 10000,9400x2500x3900 总 质 量 :(kg) 18000
整备质量:(kg) 10505 额定质量:(kg) 7300
轴数: 2 轴距: 5100,5700,6300,6700,7100
轮胎规格: 10.00-20,10.00R20,295/80R22.5,295/60R22.5,275/80R22.5 排放标准: GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005柴油
发动机型号 发动机生产企业 功率(kw): 排量(ml)

YC6JA240-50

广西玉柴机器股份有限公司
147 6500



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